“詩中長愛杜池州，說著蕪湖是勝游”，詩人筆下的安徽蕪湖，如今一道靚麗的風景——新能源汽車功率半導體產業(yè)正在新能源造車之都崛起！

2022年7月14日，由PSiC2022組委會、亞洲電動汽車協(xié)會、蕪湖高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委會、蕪湖新能源汽車產業(yè)基地、蕪湖新能源汽車產業(yè)協(xié)會、IEEEIES中國區(qū)、中國電力電子產業(yè)網聯(lián)合發(fā)起主辦，被業(yè)界譽為新能源汽車功率半導體技術產業(yè)發(fā)展風向標的“第五屆中國國際新能源汽車功率半導體市場與關鍵技術論壇（PSiC2022）”在安徽蕪湖隆重舉行，來自整車、電驅動、功率半導體等產業(yè)鏈上下游近400人齊聚龍窩湖畔蕪湖市弋江區(qū)龍湖碧桂園鳳凰酒店，在為期兩天的會議上一起探討新能源車用功率半導體技術的未來。

頭部企業(yè)云集，助力蕪湖功率半導體產業(yè)崛起

PSiC2022是促進功率半導體在新能源汽車產業(yè)應用發(fā)展的一次重要會議。本次技術論壇以“融合‘創(chuàng)芯’”·助力‘雙碳’”為主題，聚焦功率半導體基礎材料、測試設備、器件、電驅動、整車產業(yè)鏈，旨在打造供應鏈創(chuàng)新格局，推動新能源汽車及功率半導體產業(yè)可持續(xù)發(fā)展。論壇總冠名為蕪湖高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)、安徽瑞迪微電子有限公司；鉆石贊助是賽晶亞太半導體科技（浙江）有限公司；另有安徽芯塔電子有限公司、陜西開爾文測控技術有限公司等9家公司金牌贊助。

大會由中國電力電子產業(yè)網郝海洋主持，他在開幕式上表示：“近年來，蕪湖深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動微電子及第三代半導體產業(yè)鏈集群化發(fā)展，通過抓龍頭、建平臺、促孵化、聚人才，先后集聚了瑞迪微電子、芯塔電子、長飛先進半導體、等10余家企業(yè)，半導體產業(yè)規(guī)模不斷壯大，形成涵蓋材料、設計、制造、封測、應用模組及銷售的全產業(yè)鏈條。在國家力度空前的支持下，借本屆技術論壇的東風，在提升功率半導體領域協(xié)同創(chuàng)新水平的同時，也為蕪湖半導體產業(yè)的崛起和產業(yè)發(fā)展提供了共謀合作大計的絕佳契機?！?/span>

打造兼具規(guī)模及市場競爭力的智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群

參加本次技術論壇的領導和嘉賓有：高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任、弋江區(qū)委副書記、區(qū)長汪敏；世界電動汽車協(xié)會創(chuàng)始主席、亞洲電動汽車協(xié)會主席、PSiC2022大會主席陳清泉院士；安徽瑞迪微電子有限公司陶少勇總經理等。

高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任、弋江區(qū)委副書記、區(qū)長汪敏在致辭中說：“作為安徽省首批戰(zhàn)略新產業(yè)基地之一，近年來蕪湖新能源汽車產業(yè)基地已形成具有一定規(guī)模及市場競爭力的智能網聯(lián)及新能源汽車產業(yè)集群。蕪湖不斷完善創(chuàng)投體制機制，將新能源和智能網聯(lián)汽車作為首位產業(yè)全力推動，以優(yōu)質營商環(huán)境打造投資興業(yè)熱土，支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。此次論壇將進一步促進蕪湖汽車產業(yè)的創(chuàng)新力和核心競爭力。我們歡迎行業(yè)參與者來蕪湖投資興業(yè)，共謀發(fā)展。”

PSiC2022大會主席、中國工程院院士陳清泉在致辭中表示：“電動車輛是當今最大的市場，未來20年都會是這樣。盡管芯片短缺和關鍵原材料價格持續(xù)上漲，但2021年銷量猛增至640多萬輛，所有主要汽車市場增長都很好。中國仍然是最大的電動汽車市場，歐洲也在迎頭趕上。新能源汽車離不開高性能功率半導體，新一代半導體材料已成為技術突破的重要前提。未來，功率半導體器件將以其更高的性能、更高的效率、更低的損耗和成本推進能源相關產業(yè)的高質量發(fā)展，助力雙碳目標的實現(xiàn)?！?/span>

安徽瑞迪微電子有限公司總經理陶少勇在致辭中說：“中國汽車工業(yè)面臨著二次轉型的難得機遇，新能源、智能網聯(lián)汽車已成為大勢所趨，零部件新四化將會成為行業(yè)主流，而承載智能網聯(lián)的關鍵硬件就是功率半導體及芯片，這也是長期以來新能源行業(yè)發(fā)展‘卡脖子’的關鍵資源。瑞迪微立足蕪湖，重點布局電動汽車、風電、光伏、儲能、充電樁等新能源市場，兼顧電能質量及工業(yè)控制需求，致力于成為卓越的國產功率半導體制造商。作為戰(zhàn)略新興企業(yè)，我們憑借自身研發(fā)、生產經驗及豐富的行業(yè)資源，根據客戶需求開發(fā)性能更優(yōu)的芯片及模塊，采用自主研發(fā)芯片降低產品成本，為客戶提供極具競爭力的產品和全面的技術解決方案?！?/span>

大咖登場，精彩紛呈

在主題報告環(huán)節(jié)，來自科研院所、半導體企業(yè)、汽車行業(yè)的代表暢所欲言，各抒己見。為期兩天的報告主題包括：

中國工程院院士陳清泉“數字經濟下，新能源汽車功率半導體的挑戰(zhàn)”；

安徽瑞迪微電子副總工程師肖秀光“電動汽車用高密度溝槽柵IGBT芯片技術”；

奇瑞新能源電驅系統(tǒng)部部長杭孟荀“新能源汽車電驅動系統(tǒng)及其功率器件應用情況”；

安徽大學電氣工程與自動化學院教授王群京“800V SiC電機控制器發(fā)展現(xiàn)狀及對行業(yè)的相關影響”；

華為數字能源智能電動產品線副總裁彭鵬“動力域‘千伏高壓’發(fā)展趨勢及關鍵技術”；

安徽芯塔董事長倪煒江“碳化硅功率器件在新能源車中的應用”；

中科院電工所中國電工技術學會電動車輛專業(yè)委員會研究員主任溫旭輝“功率器件結溫監(jiān)測技術研究”；

賀利氏電子研發(fā)總監(jiān)張靖“Condura.ultra無銀AMB氮化硅基板——車規(guī)級功率模塊用高性價比解決方案”；

ASMPT市場經理凌曉淵“ASM對于功率半導體銀燒結工藝的整體解決方案”；

軒田科技中央研究院西研所總監(jiān)呂建更“半導體封測自動化智能設備和下一代物流系統(tǒng)”；

西安電子科技大學微電子學院西電蕪湖研究院院長張玉明“車規(guī)級碳化硅器件新進展”。

技術論壇第二天的報告主題包括：

俄羅斯工程院哈爾濱理工大學外籍院士、教授蔡蔚“SiC控制器應用需解決的幾個電機系統(tǒng)問題”；

賽晶科技瑞士子公司SwissSEM首席運營官Sven“工業(yè)級和車規(guī)級IGBT的創(chuàng)新與突破”；

歐紛泰化工（上海）亞太區(qū)技術經理龍澤云“IGBT（IPM）焊接及清洗工藝解決方案”；

誠聯(lián)愷達科技總經理崔會猛“車載功率模塊焊接工藝方案”；

Onsemi中國區(qū)汽車團隊技術市場負責人、首席碳化硅專家吳桐“SiC如何改變電動汽車的未來”；

極氪智能科技電驅開發(fā)部總工程師劉波“新能源車功率半導體應用及趨勢”；

荷蘭BOSCHMAN中國區(qū)業(yè)務負責人、高級工程師田天成“先進系統(tǒng)級燒結（大面積燒結）技術在第三代半導體功率模塊中的應用”；

深圳市納科電子總經理段建林“功率器件失效分析和檢測手段”；

賽米控電子（珠海）大中華區(qū)電動汽車業(yè)務銷售負責人Norbert“具有獨特終端設計的3D功率模塊雙面燒結SiC芯片”；

深圳市大地和電氣技術總監(jiān)陳書賢“基于SiC的新一代控制器開發(fā)與應用”。

賦能功率半導體領域協(xié)同創(chuàng)新

今天的蕪湖正在深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動微電子及第三代半導體產業(yè)鏈集群化發(fā)展，半導體產業(yè)規(guī)模不斷壯大，形成了涵蓋材料、設計、制造、封測、應用模組及銷售的全產業(yè)鏈條。

在國家力度空前的支持下，本屆技術論壇在提升功率半導體領域協(xié)同創(chuàng)新水平的同時，也為蕪湖半導體產業(yè)的崛起和產業(yè)發(fā)展提供了共謀合作大計的絕佳契機。